Cambiar Huesca

Cambiar Huesca considera la propuesta del carril bici de Felipe torpe e inoportuna y aboga por la redacción de un Plan de Movilidad. 

La agrupación de confluencia de la ciudad de Huesca considera que el alcalde Luis Felipe “nunca ha tenido claras las ideas sobre movilidad” y critica que se “dilapide” el dinero público proveniente de Europa. Propone redactar un Plan Director de Movilidad que promueva y garantice la accesibilidad universal, mejore el transporte público y las aceras

Cambiar Huesca ha tildado de “torpe e inoportuna” la propuesta de carril-bici desarrollada por el gobierno municipal de Huesca encabezado por Luis Felipe. La agrupación de confluencia asegura que el alcalde “nunca ha tenido claras las ideas sobre movilidad”, y ha recordado que él mismo “encabezó las manifestaciones contra la peatonalización del Coso y persistió con la idea de revertir la actuación pretendiendo que pasasen nuevamente coches por dicha vía”.

La portavoz de Cambiar Huesca, Pilar Callén, ha criticado que Felipe “se blinde en excusas de acometer el pintado de carril bici porque se pierde dinero de Europa”. “No deja de ser dinero público, dinero de todos, y no se puede dilapidar así con ocurrencias mal diseñadas e improvisadas que nos afectan a toda la ciudadanía, provocando incluso el rechazo de la población que opta por el uso de la bicicleta”, añade Callén.

Plan Director de Movilidad de Cambiar Huesca

Cambiar vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de redactar un Plan Director de Movilidad para la ciudad de Uesca, subrayando que cuando se habla de movilidad urbana, “nos referimos a la totalidad de desplazamientos que se realizan en la ciudad y que generan algunos de sus principales problemas, no sólo la congestión o la mala comunicación, también los impactos ambientales y sociales que produce el transporte, sobre todo el motorizado, y que tienen una fuerte repercusión en la calidad de vida de las personas”.

El plan propuesto por Cambiar se configura en dos fases: una primera de análisis y diagnóstico para abordar los problemas de movilidad y accesibilidad, estudiar el desplazamiento en la periferia del municipio, y una segunda de redacción del plan que ordenará la movilidad y el uso del espacio público.

“Nosotras proponemos mejoras peatonales, con aceras más seguras, paseos con más arbolado, eliminando todo tipo de barreras y privilegiando el acceso a cualquier punto a personas con movilidad reducida -explica Callén-, así como mejorando el transporte urbano, apostando por su gratuidad”.

Dentro del plan, Cambiar Huesca incorpora un programa de jerarquización de la red viaria indicando la necesidad de carriles-bus y carriles-bici o un programa de aparcamiento en superficie. “Queremos fomentar el uso de la bicicleta, para lo cual estudiaríamos las infraestructuras, las conexiones con veredas y vías verdes, las preferencias en cruces y el uso compartido en calles y vías peatonales”, continúa Callén.

El Plan valora, además, los efectos que los diferentes escenarios puedan generar sobre la contaminación ambiental, teniendo en cuenta las actuaciones que se precisen por contaminación atmosférica y acústica.